發(fā)布時(shí)間:2023-03-31 17:06:51
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中新網(wǎng)成都3月31日電 (記者 劉忠俊)3月31日上午,四川成都經(jīng)自貢至宜賓高鐵(下稱:“成自宜高鐵”)首條接觸線在自貢東至鄧關(guān)區(qū)間下行18錨段成功架設(shè),標(biāo)志著成自宜高鐵全線“四電”工程進(jìn)入施工關(guān)鍵階段,為2023年底全線開通運(yùn)營(yíng)按下“加速鍵”。
軌道放線車頂工人師傅們正在掛接觸線?!⒅铱?攝
中新網(wǎng)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,接觸網(wǎng)恒張力軌道放線車以每小時(shí)5公里速度勻速前進(jìn),轉(zhuǎn)盤翻滾,起錨、放線滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨等施工工序一氣呵成,在作業(yè)車組及施工人員默契配合下,歷時(shí)40分鐘順利完成首條接觸線架設(shè)任務(wù)。接下來全線接觸線架設(shè)將有序推進(jìn)。
據(jù)了解,接觸線架設(shè)是高鐵四電工程中關(guān)鍵工序之一,也是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),接觸導(dǎo)線的架設(shè)和調(diào)整質(zhì)量直接影響機(jī)車的取流和運(yùn)行的平穩(wěn)性?!按舜渭茉O(shè)投入的軌道放線車采用國(guó)際上最先進(jìn)的恒張力放線技術(shù),自帶行走動(dòng)力和線盤與出線端全自動(dòng)數(shù)字化校正控制張力。”施工方中鐵二局集團(tuán)成自宜高鐵項(xiàng)目經(jīng)理韓秉倫如是說。
成自宜高鐵接觸線架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)?!⒅铱?攝
成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉表示,成自宜鐵路站前工程已基本完成,正在進(jìn)行鋪軌作業(yè),站后“四電”工程也正處于攻堅(jiān)階段,全線預(yù)計(jì)2023年底建成。
成自宜高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”重要組成部分,也是首條全管段均在四川境內(nèi)時(shí)速350公里的高速鐵路。建成通車后,從成都至自貢僅需40分鐘,到宜賓僅需1小時(shí)左右,對(duì)滿足沿線地區(qū)城際客運(yùn)交流,進(jìn)一步完善四川省高速鐵路網(wǎng),助力川南渝西地區(qū)融合發(fā)展和長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)具有重要意義。(完)