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　　中新網(wǎng)上海5月19日電 (記者 李佳佳)坑槽、裂縫、修補(bǔ)……這些影響出行的路面病害，現(xiàn)在迎來(lái)了一位嚴(yán)謹(jǐn)盡職的“北斗巡檢員”。

　　近日，北斗 交通應(yīng)用“上新”了，名為“千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)”就是這位“北斗巡檢員”。巡檢工程師只需將其安裝在車上，上路一圈便將路面病害摸得一清二楚。巡檢車速可達(dá)80km/h，不影響其他車輛正常行駛。巡檢結(jié)束后，即可生成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)表格，為后續(xù)道路養(yǎng)護(hù)、管理提供決策依據(jù)。

　　在北斗時(shí)空智能的賦能下，道路病害有了精準(zhǔn)的位置和唯一的身份信息，可以實(shí)現(xiàn)精確的面積計(jì)算。據(jù)了解，該系統(tǒng)對(duì)道路病害的漏報(bào)率低于5%，準(zhǔn)確率高達(dá)90%，其效率是人工巡檢的近40倍。

　　中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的里程數(shù)已占公路總里程98.8%，基本做到有路必養(yǎng)。日常巡檢是公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　近年來(lái)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等人工智能技術(shù)開(kāi)始逐漸在道路巡檢中落地，該技術(shù)雖然能夠識(shí)別病害的種類，但僅能獲得道路損害點(diǎn)的大致路段，缺乏精準(zhǔn)的絕對(duì)空間坐標(biāo)，在光照條件不足、惡劣天氣狀況下，更加難以獲得準(zhǔn)確的位置信息。此外，多個(gè)傳感器設(shè)備在協(xié)同工作中沒(méi)有統(tǒng)一的時(shí)間基準(zhǔn)，進(jìn)一步放大了定位結(jié)果的偏差，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)到的病害位置與實(shí)際狀況相比存在幾十米甚至上百米的誤差，無(wú)法為管理養(yǎng)護(hù)工作提供精準(zhǔn)有效的決策依據(jù)。

　　能夠提供統(tǒng)一時(shí)空坐標(biāo)體系的北斗時(shí)空智能技術(shù)，成為行業(yè)剛需。

　　千尋位置高級(jí)技術(shù)專家葛嵩介紹，通過(guò)創(chuàng)新性地引入北斗時(shí)空智能，千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)具備了三大“本領(lǐng)”：可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路病害的車道級(jí)定位、精確去重和精細(xì)化面積計(jì)算。

　　精準(zhǔn)識(shí)別道路病害只是第一步，在巡檢結(jié)束后，如何快速生成結(jié)構(gòu)化的巡檢結(jié)果，也是影響巡檢效率的關(guān)鍵。

　　目前市面上的巡檢系統(tǒng)大多通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將巡檢照片傳輸?shù)椒?wù)器上。此種方式傳輸?shù)脑紨?shù)據(jù)量較大，傳輸效率容易受到網(wǎng)絡(luò)條件影響，導(dǎo)致時(shí)效性不高。而“上新”的千尋馳觀創(chuàng)新性地采用邊緣計(jì)算技術(shù)，將道路巡檢的算法模型完全部署在車載邊緣計(jì)算終端上，在車載終端優(yōu)先完成巡檢數(shù)據(jù)的處理。基于算法模型的調(diào)優(yōu)，千尋馳觀邊緣側(cè)數(shù)據(jù)處理的速度優(yōu)于10幀/秒，巡檢結(jié)束后，在車端就可生成結(jié)構(gòu)化的巡檢成果數(shù)據(jù)，便于巡檢人員現(xiàn)場(chǎng)查看。相比于其他巡檢系統(tǒng)以天為單位的數(shù)據(jù)處理效率，該系統(tǒng)大大提高了巡檢結(jié)果的時(shí)效性。

　　目前，這一系統(tǒng)已在山東、遼寧、云南、江蘇等全國(guó)多個(gè)省市的高速公路及國(guó)省干線落地，成為提升道路養(yǎng)護(hù)管理水平和管理效能的重要工具。

　　5月17日，中國(guó)成功發(fā)射第五十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，中國(guó)北斗系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用發(fā)展快車道。目前，北斗在交通行業(yè)已初步實(shí)現(xiàn)北斗規(guī)?；瘧?yīng)用。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)5月18日發(fā)布的《2023中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，2022年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5007億元，同比增長(zhǎng)6.76%。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，北斗提供的時(shí)空信息已經(jīng)深入最基層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，推廣應(yīng)用北斗設(shè)備規(guī)模累計(jì)超過(guò)千萬(wàn)量級(jí)。

　　隨著各行各業(yè)“ 北斗”應(yīng)用不斷普及，北斗技術(shù)及時(shí)空信息已經(jīng)突破行業(yè)縱深，為交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)打造無(wú)人化、自動(dòng)化的生產(chǎn)作業(yè)新模式。(完)